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La journée de test officiel DWO a eu lieu sous le soleil aujourd’hui à l’Autodromo Enzo e Dino Ferrari d’Imola. Les teams du Championnat du Monde eni FIM Superbike qui avaient fait le choix de rester pour cette journée d’essais ont donc pu commencer à préparer la cinquième manche de la saison 2014, qui aura lieu à Donington Park le 25 mai, et poursuivre le développement de leurs machines respectives.

Après six heures de piste reparties en deux séances, Jonathan Rea (Pata Honda World Superbike) était au sommet de la feuille de temps avec un chrono d’1’47.225 réalisé cet après-midi tandis que Chaz Davies (Ducati Superbike Team) et Toni Elias (Red Devils Aprilia) complétaient le Top 3, à moins de deux dixièmes du double vainqueur de la manche italienne. Niccolò Canepa (Althea Racing Team Ducati) a été le plus rapide dans la catégorie EVO et a tourné en 1’48.323. Le team Pata Honda a pu peaufiner un set-up qui s’était avéré très compétitif Durant le week-end et Leon Haslam a d’ailleurs rattrapé une bonne partie de son retard sur son coéquipier.

Après un week-end difficile, le team Voltcom Crescent Suzuki a concentré ses efforts sur l’électronique et notamment le frein moteur, afin de résoudre les problèmes récemment rencontrés par Eugene Laverty et Alex Lowes. Laverty a aussi testé une nouvelle configuration châssis tandis que Lowes travaillait avec un nouveau bras-oscillant.

Chaz Davies et Davide Giugliano du Ducati Superbike Team étaient aussi présents pour poursuivre leur travail sur la 1199 Panigale R suite à une épreuve qui a bien plus réussi au Gallois qu’à l’Italien.

Sylvain Guintoli (Aprilia Racing Team) disposait de nouvelles pièces à tester sur sa RSV4. Son coéquipier Marco Melandri était aussi en piste et a couvert un nombre important de kilomètres en tentant de trouver des solutions à ses problèmes.

MV Agusta RC – Yakhnich Motorsport avait amené un nouveau moteur, un nouveau bras-oscillant et plusieurs nouveautés électroniques à faire essayer à son unique pilote, Claudio Corti.

Ce test a aussi été l’opportunité pour les pilotes de tester les derniers pneus conçus par Pirelli, le Fournisseur de pneus Officiel du Championnat du Monde eni FIM Superbike. Les pilotes WSBK et EVO disposaient tous de deux nouveaux pneus avant ainsi que de deux pneus arrière spécifiquement développés pour chacune des deux catégories.

Résultats

1. Rea (Honda) 1'47.225 moyenne 165.723 km/h.
2. Davies (Ducati) 1'47.310.
3. Elias (Aprilia) 1'47.383.
4. Laverty (Suzuki) 1'47.550.
5. Giugliano (Ducati) 1'47.589.
6. Lowes (Suzuki) 1'47.628.
7. Melandri (Aprilia) 1'47.636.
8. Guintoli (Aprilia) 1'47.650.
9. Haslam (Honda) 1'47.722.
10. Canepa (Ducati) 1'48.323.
11. Camier (BMW) 1'48.439.
12. Badovini (Bimota) 1'48.671.
13. Corti (MV Agusta) 1'48.851.
14. Savadori (Kawasaki) 1'49.467.
15. Iddon (Bimota) 1'49.820.
16. Scassa (Kawasaki) 1'49.948.
17. Guarnoni (Kawasaki) 1'50.516.
18. Foret (Kawasaki) 1'50.801.
19. Andreozzi (Kawasaki) 1'50.815.
20. Toth (BMW) 1'51.086.
21. May (EBR) 1'52.433.